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科思創(chuàng)攜手合作伙伴引領(lǐng)高鐵涂裝新趨勢
發(fā)布時間：2019-11-25
近年來，中國高鐵技術(shù)的快速發(fā)展已大大改變了人們的出行與生活方式，國內(nèi)外不同市場和線路的需求也對高鐵列車的涂裝提出了更高的要求。在已公布的京張高鐵智能列車設(shè)計方案中，名為“瑞雪迎春號”的專列以其藍白色漸變的獨特外觀設(shè)計帶來全新的冰雪晶瑩的視覺體驗，引起了各界的廣泛關(guān)注。該樣車涂層采用科思創(chuàng)涂料原材料，由三河亮克威澤工業(yè)涂料有限公司與中車長春軌道客車股份有限公司(長客股份)合作打造。
漸變色因其豐富的色彩變化，一直深受設(shè)計師青睞，被廣泛應用于各類工業(yè)設(shè)計。但由于對涂料和涂裝工藝的要求極高，漸變色鮮少被應用在高鐵列車的外觀設(shè)計上。該樣車通過采用獨特的顏色調(diào)配方法和噴涂工藝，實現(xiàn)漸變色效果。得益于來自科思創(chuàng)的涂料原材料，其涂裝效果在色彩表現(xiàn)方面更出色，涂層耐候性能、抗紫外線性能更優(yōu)，光澤更持久，可確保列車在長期運行后依然保持靚麗外觀。在11月18日至20日于上海新國際博覽中心舉辦的2019中國國際涂料展上，科思創(chuàng)(展臺號：W2，B05)正展示該款樣車的漸變色涂裝效果和最新高鐵水性涂裝解決方案。
水性涂裝市場前景廣闊
根據(jù)全國鐵路網(wǎng)規(guī)劃，2021至2025年期間，全國高鐵線路將從3萬公里增長至3.8萬公里，市場對高鐵列車的需求仍有巨大空間。同時，中國高鐵憑借出色的性能和技術(shù)優(yōu)勢，已成為中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“走出去”的一張“金色名片”，需要面臨不同市場更高的涂裝要求。
此外，隨著社會對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展的認知逐漸加深，包括軌道交通領(lǐng)域在內(nèi)的涂料應用正在快速向水性環(huán)保涂料轉(zhuǎn)變。目前，高鐵列車仍以溶劑性涂裝為主。除了在高鐵漸變色涂裝領(lǐng)域突破創(chuàng)新，科思創(chuàng)也一直致力于為高鐵列車提供水性涂裝解決方案，應對市場需求。目前，科思創(chuàng)水性易噴涂聚氨酯涂料系列原材料和解決方案已成功應用于全國多個城軌、地鐵等項目，并開始與亮克威澤等軌道交通涂料領(lǐng)域合作伙伴攜手創(chuàng)新，開拓高鐵市場。
科思創(chuàng)開發(fā)的升級版水性涂料原材料系列產(chǎn)品和解決方案，可更好地滿足高鐵遠距離、高速度運行的要求。該升級型水性高鐵涂料解決方案已應用于亮克威澤的水性涂料系統(tǒng)，其具有以下特點：
更好的耐候性、耐化學性和耐磨性： 作為該升級型水性高鐵涂裝方案的一部分，清漆是高鐵列車涂層最外層的保護。與傳統(tǒng)軌道交通涂料相比，該升級產(chǎn)品具有更好的耐候性、耐化學性和耐磨性，無論是途徑風沙地帶，還是每天進行清洗，都能確保外觀靚麗無憂。
更強的附著力和耐濕熱、耐水性： 高鐵列車穿梭來往于廣闊的地域之間，經(jīng)常會遇到高溫、大雨天氣。該升級涂裝方案采用雙組分水性底色漆，比單組分產(chǎn)品附著力更強，并且具有更好的耐濕熱和耐水性，即使是高溫濕熱的環(huán)境，也讓列車表面保持完好。
更好的抗石擊性： 高鐵列車在高速運行過程中，容易受飛濺的小石子撞擊，列車表面涂層因此需要面對嚴峻考驗。該升級型涂裝方案中的雙組分水性聚氨酯中涂底漆，在柔韌性、附著力方面進一步提高，可幫助列車表面涂層有效抵御飛石撞擊。
目前，科思創(chuàng)與亮克威澤合作的高鐵水性涂料產(chǎn)品的認證工作已經(jīng)基本完成，雙方將會推進與軌道交通主機廠和配套廠的進一步合作，推廣水性涂料在高鐵列車上的應用。未來，涂料行業(yè)將以水性方向轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變的過程中，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)緊密合作，共同加速產(chǎn)品開發(fā)、測試和應用推廣。為此，科思創(chuàng)正與亮克威澤等企業(yè)攜手創(chuàng)新，將高性能水性涂料解決方案應用到更廣泛的交通領(lǐng)域，提升交通行業(yè)整體的可持續(xù)發(fā)展。